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近日，唐山市民对中心城区启动的路边停车收费制度反应强烈，争议不断升级。据了解，唐山凤栖泊车有限公司作为唐山城发集团全资子公司，拟对中心城区18条主干道的3703个停车位实施收费管理。该公司于2025年底通过公开竞价，以5.76亿元获得市中心15096个公共停车位30年经营权。

这项旨在"解决停车难"的举措却意外遭遇公众强烈反对。市民质疑声主要集中在三个方面：首先，公共道路资源经营权转让给企业运营是否合适；其次，收费标准虽维持原有水平，但在经济承压时期增加市民生活负担；最后，政策制定过程缺乏充分听证和民意征集。

值得注意的是，唐山此前已有停车收费的失败案例。2021年大里路试点收费仅维持两年半就暂停实施。此次重启收费，不仅包含原有试点路段，还大幅扩展至更多区域。虽然政策包含新能源汽车优惠和月卡制度等条款，但使用限制较多，实际惠及面有限。

更深层次的矛盾在于公众对公共资源使用的公平性质疑。市民普遍认为，城市道路作为公共财产，其使用权不应被企业垄断经营。加之唐山过往存在的私人违规收费现象，进一步加深了市民对停车收费的不信任感。

从法律层面看，收费方声明"不承担车辆保管责任"的条款也引发争议，这与现行法律对停车管理责任的规定存在明显冲突。在缺乏透明监管机制的情况下，公众难以相信收费所得会真正用于改善公共停车设施。

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